當OGB氣閥連接面大面積漏汽，空隔在0.50mm面前時，為了能讓核減研刮的工作任務量，能用涂鍍的技術。用電磁閥做陽極，涂具做負極，在電磁閥的取得聯系面上方平繁刷漆電解設備飽和溶液，鋁層的板厚為要，并遵照電磁閥取得聯系面間距的無狀而定，鋁層的產品種類要，并遵照電磁閥的資科和修刮的技術而定。
而涂裝是用公共的底溫火柱噴槍把金屬粉沫燒水至冰化或順利到達韌度運行后蔓延于正確處理過的氣閥本身，帶來1層具備著的需求器能的涂覆體例。其特色化是配備簡化，控制快捷涂覆平穩，涂裝后OGB氣門工作溫度僅為70℃—80℃，不太會負電磁閥產生了膨脹，然而可出得耐高溫，耐腐蝕，抗浸蝕的納米涂層。
許要慎重的是，管不了是噴涂料仍是涂渡，你不在事先都是要對OGB氣閥的缸面開始拋光、除油、拉毛，在涂渡和噴涂工藝后要對涂覆開始研刮，維護聯系面的周密部署。OGB電磁閥內部的人員或內部的人員流露，通俗易懂是根據活塞環桿系統設計偏疼，抽真空墊圈和抽真空墊環受到磨損或危害,，液壓缸有沉渣和活塞桿桿劃傷激發的。
是以，當氣閥會產生或泄漏，柱塞要從頭調濟桿的里頭，柱塞桿和藹缸保護同軸度；需要查抄油霧任何的靠得下性，保護典范的平滑組件的完畢；當封閉墊圈和封閉墊環劃痕或損傷，應實時路況改換。
如果是氣閥影象中的沉渣應24小時斷根;瘢痕在活賽桿時，應煥新的；應研究生調劑活賽桿的當中，查抄噴油器不會是靠經得住，氣路管不會是梗塞。當氣式影象固結水和其它雜物，應雷達回波圖斷根。
